El deporte del karting
nace durante el mes de Marzo de 1.951 en una base
de aviación de los Estados Unidos. Durante un
fin de semana de permiso de los soldados alli
destinados, y aburridos al estar fuera de servicio,
algunos de ellos tomaron la decisión de "fabricar"
algo que les pudiera hacer disfrutar de las pistas
de aviación que tenían. El resto fue fácil, tubos
de calefacción soldados, ruedas de colas de avión,
un motor de corta-cesped y el volante de un antiguo
avión en desuso les bastó para hacer un kart.
Asi nacia el karting. Eran unos aparatos muy rudimentarios
que justo podian alcanzar los 50 Km/h.
Muy pronto el karting se iba consolidando en otras
bases de los Estados Unidos y comerzaron las primeras
competiciones. Los go-karts fueron rapidamente
superando aquellos 50 km/h. y fueron incorporando
muchas mejoras tecnicas.
En los años 60 este deporte se introdujo en Europa
a traves de Francia e Inglaterra. Los años 70
fueron primordiales en España. De la mano del
entrañable Jorge Fuentes y otros "valientes" el
karting nació en este pais, siendo hoy uno de
los deportes que más campeones ha dado en el mundo
del motor. Desde aquel 1.951 la evolución del
karting ha ido en constante aumento, a pesar que
la reglamentación no ha cambiado mucho, los chasis
han ido ganando en estabilidad y frenada.
Aquellos primeros tubos de calefacción soldados
han dado paso a los más sofisticados chasis y
a los sistemas de frenada más modernos. Hoy dia
un kart puede alcanzar velocidades superiores
a los 150 km., pero con una seguridad comparable
a la de un F1. Al principio el karting hizo las
delicias de todos los amantes del bricolaje que
pudieron exprimir su ingenio creativo, pero pronto
algunos constructores comenzaron a producir pequeñas
series de chasis.
Los siempre entusiastas, cuando se trata de deportes
mecánicos, los italianos, fueron los primeros
en especializarse en la construcción de chasis,
a la imagen de la casa TECNO que en los años 60
crearon el famoso modelo Puma y que fue el prototipo
de todos los otros chasis creados desde entonces.
Con más de 2000 chasis fabricados en 1965, los
hermanos Pederzanni, creadores de TECNO, dirigian
también sus pasos hacia el automovilismo en las
Fórmulas 2 y 3, antes que los problemas económicos
parasen un proyecto en la Formula 1.
Igualmente, si al principio los motores de corta-cesped
MacCulloch, con sus 9 CV, hacian les delicias
de los pilotos, pronto quedaron desbancados por
las marcas MONTESA, PARILLA y KOMET. Desde esta
época los italianos fueron los "reyes", la gran
mayoria de material provenia de este pais, a pesar
de que los motores austriacos ROTAX obtenian grandes
exitos durante varios años. En 48 años el karting
ha obtenido el respeto y el reconocimiento como
un deporte completo y una formidable escuela de
conducción. Pilotos de la talla de Senna, sub-campeón
del mundo de karting en 1.979 y 1.980, Prost,
Schumacher, Herbert, Frentzen Alesi, Hakkinen,
Coulthard, Barrichello, Fernando Alonso y muchos
otros colaboraron en sus inicios deportivos a
que el deporte del karting sea uno de los más
difundidos en todo el mundo y sobre todo la base
más importante del deporte automovilistico actual.
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Bug - Parilla V11 de 1.959 |
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Voodoo - Komet K77 de 1966 |
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Deavinsons Sprint - Komet K88 de 1971 |
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