Sortint a pista per primera vegada

Sortint a pista per primera vegada

Ja gairebé estem preparats per sortir al circuit, però és aconsellable que abans comprovem unes coses.

  • No està de més comprovar que els cargols del kart estan al seu lloc
  • Hem de engreixar la cadena cada vegada que sortim a pista amb un producte adequat (visita la nostra botiga online). És preferible fer-ho així a arriscar-nos a trencar la cadena o danyar la corona i el pinyó, molt més cars que un pot de greix
  • És fonamental comprovar la pressió dels pneumàtics abans de sortir a rodar seguint les recomanacions del fabricant. Mojo recomana 0.65 bar amb els pneumàtics freds per als seus D2 (obligatoris en les copes Rotax FR125 Max). A partir d’aquí haurem d’ajustar aquesta pressió depenent de les nostres sensacions a la pista tenint en compte que una vegada que els pneumàtics estiguin calents la pressió augmentarà aproximadament 0.3 bar
  • Abans de posar-te al kart comprova que el casc està correctament lligat i que t’has col·locat correctament guants, botes, etc. El casc NO ÉS OPCIONAL ni tan sols per fer uns pocs metres
  • Sortir amb precaució pel carrer de boxes. Si hi ha més karts es pot creuar algun mecànic d’un altre equip o sortir un altre kart d’un box. El circuit per córrer està fora, no facis el ridícul comportant-com un irresponsable, no oblidis que la seguretat sempre és el primer
  • Un cop a pista escalfa adequadament el motor i els pneumàtics (mai conduint en zig zag) durant 3 o 4 voltes. És fàcil danyar un motor fred i els pneumàtics freds poden provocar una sortida de pista
  • Recordeu que és molt possible que no estigues sol en el circuit i que en les voltes d’escalfament haurà karts molt més ràpids que tu. Això és una cosa que sempre cal tenir en compte, sobretot si ets un pilot nou. No facis traçades estranyes, els pilots més experts sabran quan i on avançar, encara que no està de més fer un senyal amb la mà perquè el pilot expert sàpiga que ho has vist
  • Si tens algun problema i deus tornar a boxes a velocitat reduïda aixeca la mà dreta perquè els pilots que et assoleixin sàpiguen que estàs rodant a una velocitat reduïda. Fes-ho també quan vagis a entrar a boxes (uns 100 metres abans) per indicar als altres pilots que és possible que facis una traçada estranya
  • És imprescindible conèixer i respectar el significat de les banderes, per la teva seguretat i la dels altres. Si tens un problema o una sortida de pista i et pares en el circuit intenta apartar el kart per no molestar els altres pilots o provocar un accident. Mai, sota cap concepte, rodis en sentit contrari

Deixa un comentari